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 人工智能技術在交通領域的應用能夠改變?nèi)藗兂鲂蟹绞?，小馬智行科技有限公司總經(jīng)理張寧則認為。進而減少交通事故。張寧說，目前交通事故頻發(fā)，90%人為因素造成，相信，未來人工智能的發(fā)展將會改變?nèi)藗兂鲂蟹绞?，提升出行平安性能和能源效率，更好地服務人們生活?/span>

但鄉(xiāng)村交通因種種問題仍然給人們?nèi)粘Ｉ顜砹嗽S多“不美好”10月24日的第二屆中國（廣東）人工智能發(fā)展高峰論壇的佳都科技智慧交通專場分論壇上，盡管鄉(xiāng)村越來越繁榮。來自國內(nèi)外的學者和企業(yè)家共同討論粵港澳大灣區(qū)智能交通建設。

多位交通界專家談及當前鄉(xiāng)村交通服務升級的空間。佳都科技副總裁、新加坡工程院院士李德紘針對鄉(xiāng)村軌道交通指出，論壇上。以廣州地鐵為例，高峰限流、購票、安檢機等軌道交通的不美好”之處，市民的心里是如人飲水，冷暖自知。

二是延誤。小鵬汽車智能技術總監(jiān)龍榮則進一步指出，西南交通大學青島研究院院長林建輝認為日常交通存在兩個“不美好”一是擁堵。不理想的路況之下發(fā)生交通事故，美好行程馬上宣告結束。一系列的報交警、找保險、拖車、維修、取車、理賠等等環(huán)節(jié)，給人們生活帶來許多煩惱。

出行領域專家討論智慧交通建設

而新技術的應用則為解決鄉(xiāng)村交通問題帶來了更多可能。2019年9月，鄉(xiāng)村交通服務離不開城市管理、交通規(guī)則等的繼續(xù)優(yōu)化。交通強國建設綱要》正式印發(fā)實施。建設綱要》提出，2035年，國基本建成交通強國。論壇上多位專家表示，建設綱要》發(fā)布的背景之下，廣東應掌握區(qū)域優(yōu)勢，借助人工智能技術落地應用做好智慧交通建設。

大數(shù)據(jù)和人工智能技術的應用可以大為改善鄉(xiāng)村軌道交通目前的缺乏之處。例如通過智慧車站的無感過閘技術減少過閘過程的麻煩與耗時。而在應用過程中，李德紘表示。人工智能技術還能與乘客體驗一起發(fā)展。一方面，廣州地鐵的大客流量可以為人工智能企業(yè)的研發(fā)提供豐富的數(shù)據(jù)。另一方面，地鐵公司可以通過智能技術優(yōu)化地鐵運營方式，改善乘客的乘坐體驗。乘客在乘坐地鐵的過程中可以感受到人工智能技術帶來的便利和舒適，從而提升乘客的幸福感和對城市的認可度。

佳都科技副總裁李德紘